8Jx18 ET45 5x112 – was heißt das?

Die erste Zahl ist die Maulweite (Breite) in Zoll – hier 8 Zoll. Das „J“ beschreibt die Form des Felgenhorns (bei Pkw fast immer J). Die Zahl nach dem „x“ ist der Durchmesser in Zoll – hier 18 Zoll.

Bei Motorrädern wird die Größe oft als „MT5.50x17“ oder „5.50x17“ angegeben.

Anzahl der Radschrauben × Durchmesser des Kreises, auf dem die Schraubenlöcher liegen (in mm). 5x112 bedeutet 5 Schrauben auf einem Kreis von 112 mm. Der Lochkreis muss exakt passen – Lochkreisadapter sind nur mit Gutachten zulässig.

Abstand in mm zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an der Nabe. Je kleiner die ET, desto weiter außen steht das Rad. Weicht die ET stark von der Serie ab, kann das Rad am Kotflügel oder Federbein schleifen und eine Eintragung nötig werden.

Durchmesser der Bohrung in der Felgenmitte. Ist das Mittenloch der Felge größer als die Radnabe (z. B. 72,6 mm Felge auf 57,1 mm Nabe), werden Zentrierringe benötigt. Ist es kleiner, passt die Felge nicht.

Zubehörfelgen benötigen ein Teilegutachten oder eine ABE für dein Fahrzeug. In Österreich müssen nicht im Typenschein/COC enthaltene Rad-Reifen-Kombinationen in der Regel bei der Landesprüfstelle eingetragen werden, in Deutschland erfolgt die Abnahme z. B. beim TÜV oder der DEKRA. Originalfelgen anderer Baureihen sind ebenfalls nicht automatisch zulässig – prüfe die Freigaben im COC-Papier.

225 = Reifenbreite in mm, 45 = Querschnitt in % der Breite, R = Radialbauweise, 18 = Felgendurchmesser, 95 = Lastindex, Y = Geschwindigkeitsindex.

Die DOT-Nummer (z. B. 2321) zeigt das Produktionsdatum: Kalenderwoche 23 im Jahr 2021. Reifen über 6–8 Jahre sollten unabhängig vom Profil kritisch geprüft werden.

Profiltiefe: Gesetzliches Minimum sind 1,6 mm. In Österreich gelten Winterreifen nur mit mindestens 4 mm (Radialreifen) als Winterreifen. Empfehlung: Sommer ≥ 3 mm, Winter ≥ 4 mm.